रेडिएटर नलीको मुख्य भूमिका भनेको इन्जिनलाई रेडिएटरमा जडान गर्नु र शीतलकलाई सम्बन्धित ट्याङ्कीबाट चल्न दिनु हो। इनलेट ट्याङ्कीले तातो शीतलकलाई इन्जिनबाट रेडिएटरमा चिसो हुन मार्गदर्शन गर्ने जिम्मेवारीमा हुन्छ, त्यसपछि यो आउटलेट ट्याङ्की हुँदै इन्जिनमा फर्कन्छ।
तातो शीतलक भित्र आएपछि, यो एउटा विशाल आल्मुनियम प्लेट मार्फत परिक्रमा गर्छ जसमा पातलो आल्मुनियम फिनका धेरै पङ्क्तिहरू हुन्छन् जसले आउने तातो शीतलकलाई चिसो पार्न मद्दत गर्दछ, जसलाई रेडिएटर कोर भनिन्छ। त्यसपछि, शीतलक उपयुक्त तापक्रममा पुगेपछि यसलाई आउटलेट ट्याङ्की मार्फत इन्जिनमा फिर्ता गरिन्छ।
शीतलकले यस्तो प्रक्रियाबाट गुज्रिरहेको बेला, रेडिएटर क्यापमा पनि दबाब हुन्छ, जसको भूमिका शीतलक प्रणालीलाई कडा रूपमा सुरक्षित गर्नु र सिल गर्नु हो ताकि यो निश्चित बिन्दुसम्म दबाबमा रहोस्। एक पटक यो त्यो बिन्दुमा पुगेपछि, यसले दबाब छोड्नेछ। यो दबाब क्याप बिना, शीतलक धेरै तातो हुन सक्छ र ओभरस्पिल हुन सक्छ। जसले रेडिएटरलाई अकुशल रूपमा काम गर्न बाध्य पार्न सक्छ।
G&W ले AT वा MT यात्रुवाहक कारहरूको लागि मेकानिकल रेडिएटरहरू र ब्रेज्ड रेडिएटरहरू, र ट्रक र व्यावसायिक सवारी साधनहरूको लागि रेडिएटरहरू प्रदान गर्दछ। तिनीहरू उच्च-शक्तिको पानी ट्याङ्कीहरू र बाक्लो रेडिएटर कोरहरूसँग उत्पादन गरिन्छ। ODM सेवा अनुकूलित नमूनाहरू वा प्राविधिक रेखाचित्र मार्फत उपलब्ध छ, हामी आफ्टरमार्केट बजारमा नयाँ कार मोडेलहरू र रेडिएटरहरू पनि राखिरहेका छौं, टेस्ला रेडिएटरहरू हामीले S, 3, X मोडेलहरूको लागि 8 SKU विकास गरेका छौं।
● प्रदान गरिएको> २१०० रेडिएटरहरू
● यात्रुवाहक कारहरू: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD आदि।
ट्रकहरू: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD, आदि।
● OE कच्चा पदार्थ आपूर्ति श्रृंखला।
● १००% चुहावट परीक्षण।
● २ वर्षको वारेन्टी।
● AVA, NISSENS प्रिमियम ब्रान्ड रेडिएटरहरूको समान उत्पादन लाइन र गुणस्तर प्रणाली