उत्पादनहरू
-
G&W सस्पेन्सन र स्टीयरिङ नयाँ उत्पादनहरू विद्युतीय सवारीसाधन २०२३ को लागि रिलीज
सडकमा अधिक र अधिक विद्युतीय सवारी साधनहरू लोकप्रिय छन्, G&W ले EV मोडलहरूलाई निम्नानुसार समेट्दै EV कारका स्पेयर पार्टहरू आफ्नो सूचीमा विकास गरी थपेको छ:
-
पूर्ण दायरा OE गुणस्तर नियन्त्रण हतियार 2 वर्ष वारेन्टी संग आपूर्ति
अटोमोटिभ सस्पेन्सनमा, कन्ट्रोल आर्म भनेको चेसिस र सस्पेन्सन अपराइट वा हब बीचको सस्पेन्सन लिङ्क वा विशबोन हो जसले ह्वील बोक्छ। साधारण सर्तहरूमा, यसले पाङ्ग्राको ठाडो यात्रालाई नियन्त्रित गर्दछ, यसलाई माथि वा तल सार्न अनुमति दिन्छ जब बम्पहरू, खाल्डोहरूमा, वा अन्यथा सडक सतहको अनियमितताहरूमा प्रतिक्रिया दिँदै, यो प्रकार्यले यसको लचिलो संरचनाबाट फाइदा लिन्छ, सामान्यतया नियन्त्रण हात संयोजन। बल जोइन्ट, आर्म बडी र रबर कन्ट्रोल आर्म बुशिंगहरू हुन्छन्। कन्ट्रोल आर्मले पाङ्ग्राहरूलाई पङ्क्तिबद्ध राख्न र सडकसँग टायरको उचित सम्पर्क कायम राख्न मद्दत गर्दछ, जुन सुरक्षा र स्थिरताको लागि आवश्यक छ। त्यसैले कन्ट्रोल हातले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। वाहन को निलम्बन प्रणाली।
स्वीकृति: एजेन्सी, थोक, व्यापार
भुक्तानी: T/T, L/C
मुद्रा: USD, EURO, RMB
हामीसँग चीनमा कारखानाहरू छन् र चीन र क्यानडा दुवैमा गोदामहरू छन्, हामी तपाईंको उत्तम विकल्प र तपाईंको पूर्ण रूपमा भरपर्दो व्यापार साझेदार हौं।
कुनै पनि सोधपुछ हामी जवाफ दिन खुसी छौं, pls आफ्नो प्रश्न र आदेश पठाउनुहोस्।
स्टक नमूना नि: शुल्क र उपलब्ध छ।
-
विभिन्न प्रबलित कार स्टीयरिंग लिंकेज पार्ट्स आपूर्ति
स्टीयरिङ लिंकेज भनेको अटोमोटिभ स्टीयरिङ प्रणालीको भाग हो जुन अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा जडान हुन्छ।
स्टीयरिङ गियरबक्सलाई अगाडिको पाङ्ग्रामा जोड्ने स्टेयरिङ लिंकेजमा धेरै रडहरू हुन्छन्। यी रडहरू बल जोइन्ट जस्तै सकेट व्यवस्थासँग जोडिएका हुन्छन्, जसलाई टाई रड एन्ड भनिन्छ, जसले लिङ्कलाई अगाडि र पछाडि स्वतन्त्र रूपमा सार्न अनुमति दिन्छ। स्टेयरिङ प्रयासले सवारीसाधनलाई माथि र तलको गतिमा बाधा पुर्याउने छैन किनकि पाङ्ग्रा सडकमा घुम्छ।
-
उच्च गुणस्तरको ब्रेक पार्ट्सले तपाईंको कुशल वन-स्टप खरिदमा सहयोग गर्छ
धेरै जसो आधुनिक कारका चार पाङ्ग्रामा ब्रेक हुन्छ। ब्रेक डिस्क वा ड्रम प्रकारको हुन सक्छ। अगाडिको ब्रेकले पछाडिको भन्दा कार रोक्नमा ठूलो भूमिका खेल्छ, किनभने ब्रेकले गाडीको तौल अगाडिको पाङ्ग्रामा फ्याँक्छ। धेरै त्यसकारण कारहरूमा डिस्क ब्रेकहरू हुन्छन् जुन सामान्यतया अधिक कुशल हुन्छन्, अगाडि र ड्रम ब्रेकहरू पछाडि। जबकि सबै डिस्क ब्रेकिङ प्रणालीहरू केही महँगो वा उच्च-कार्यक्षमता कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ, र केही पुराना वा साना कारहरूमा सबै-ड्रम प्रणालीहरू प्रयोग गरिन्छ।
-
विभिन्न अटो पार्ट्स प्लास्टिक क्लिप र फास्टनर आपूर्ति
अटोमोबाइल क्लिपहरू र फास्टनर सामान्यतया दुई भागहरू जडान गर्न प्रयोग गरिन्छ जुन इम्बेडेड जडान वा समग्र लकको लागि बारम्बार विच्छेद गर्न आवश्यक छ। यो व्यापक रूपमा अटोमोटिभ इन्टेरियरहरू जस्तै स्थिर सिट, ढोका प्यानल, पात प्यानल, फेन्डर, सिट बेल्ट, सिलिङ स्ट्रिप, लगेज र्याक, आदि जस्ता प्लास्टिकका भागहरू जडान र फिक्सेसनको लागि प्रयोग गरिन्छ। यसको सामग्री सामान्यतया प्लास्टिकबाट बनेको हुन्छ। माउन्टिङ स्थानमा निर्भर हुने प्रकारहरूमा भिन्न हुन्छ।
-
OEM र ODM कार स्पेयर पार्ट्स A/C हीटर हीट एक्सचेंजर आपूर्ति
वातानुकूलित ताप एक्सचेन्जर (हीटर) एक कम्पोनेन्ट हो जसले शीतलकको तापलाई प्रयोग गर्दछ र यसलाई केबिनमा तातो गर्नका लागि फ्यान प्रयोग गर्दछ। कार वातानुकूलित तताउने प्रणालीको मुख्य कार्य हावालाई आरामदायी तापक्रममा समायोजन गर्नु हो। जाडोमा, यसले कारको भित्री भागमा ताप प्रदान गर्छ र कार भित्रको परिवेशको तापक्रम बढाउँछ। जब कारको गिलास फ्रोस्टेड वा कुहिरो छ, यसले डिफ्रोस्ट र डिफग गर्न तातो हावा पुर्याउन सक्छ।
-
अटोमोटिभ A/C ब्लोअर मोटर आपूर्तिको पूर्ण दायरा
ब्लोअर मोटर गाडीको तताउने र वातानुकूलित प्रणालीसँग जोडिएको फ्यान हो। त्यहाँ धेरै स्थानहरू छन् जहाँ तपाईंले यसलाई भेट्टाउन सक्नुहुन्छ, जस्तै ड्यासबोर्ड भित्र, इन्जिन डिब्बा भित्र वा तपाईंको कारको स्टेयरिङ ह्वीलको विपरित छेउमा।
-
यात्रु कार र व्यापारिक सवारी साधन इन्जिन कूलिंग रेडिएटर आपूर्ति
रेडिएटर इन्जिनको शीतलन प्रणालीको मुख्य भाग हो। यो हुड मुनि र इन्जिनको अगाडि अवस्थित छ। रेडिएटरहरूले इन्जिनबाट तातो हटाउन काम गर्छन्। प्रक्रिया सुरु हुन्छ जब इन्जिनको अगाडि थर्मोस्ट्याटले थप गर्मी पत्ता लगाउँछ। त्यसपछि कूलेन्ट र पानी रेडिएटरबाट रिलिज हुन्छ र इन्जिन मार्फत यो तातो अवशोषित गर्न पठाइन्छ। एक पटक तरल पदार्थले बढी तातो उठाएपछि, यसलाई रेडिएटरमा फिर्ता पठाइन्छ, जसले ताप आदानप्रदान गरी हावालाई चिसो पार्ने काम गर्दछ। सवारीसाधन बाहिरको हावासँगै। र सवारी चलाउँदा चक्र दोहोरिने गर्छ।
एक रेडिएटर आफैंमा 3 मुख्य भागहरू हुन्छन्, तिनीहरूलाई आउटलेट र इनलेट ट्याks्क, रेडिएटर कोर, र रेडिएटर क्याप भनेर चिनिन्छ। यी 3 भागहरू मध्ये प्रत्येकले रेडिएटर भित्र आफ्नै भूमिका खेल्छ।
-
सस्तो मूल्यको साथ OE गुणस्तर CV संयुक्त र ड्राइभ शाफ्ट
CV जोइन्टहरू, जसलाई कन्स्ट्यान्ट-वेलोसिटी जोइन्टहरू पनि भनिन्छ, कारको ड्राइभ प्रणालीमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, तिनीहरूले इन्जिनको पावरलाई ड्राइभको पाङ्ग्राहरूमा स्थिर गतिमा स्थानान्तरण गर्न CV एक्सल बनाउँछन्, किनभने CV जोइन्ट बियरिङ र पिंजराहरूको संयोजन हो। जसले विभिन्न कोणहरूमा एक्सल घुमाउने र पावर ट्रान्समिशनको लागि अनुमति दिन्छ। CV जोइन्टहरूमा पिंजरा, बलहरू र भित्री रेसवे रबरको बुटले ढाकिएको घरमा लुब्रिकेटिङ ग्रीसले भरिएको हुन्छ। CV जोइन्टहरूमा भित्री CV समावेश हुन्छ। संयुक्त र बाहिरी CV संयुक्त। भित्री CV जोइन्टहरूले ड्राइभ शाफ्टहरूलाई प्रसारणमा जोड्छन्, जबकि बाहिरी CV जोडहरूले ड्राइभ शाफ्टहरूलाई पाङ्ग्राहरूमा जोड्छन्।CV जोडहरूCV Axle को दुबै छेउमा छन्, त्यसैले तिनीहरू CV Axle को भाग हुन्।
-
OEM र ODM मोटर वाहन निलम्बन सदमे शोषक आपूर्ति
झटका अवशोषक (कम्पन डम्पर) मुख्यतया झटका नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ जब वसन्तले झटका र सडकको प्रभावलाई अवशोषित गरेपछि रिबाउन्ड हुन्छ। समतल सडकबाट ड्राइभ गर्दा, झटका अवशोषक स्प्रिङले सडकबाट झटका फिल्टर गरे तापनि, वसन्तले अझै पनि प्रतिफल दिनेछ, त्यसपछि झटका अवशोषकलाई वसन्तको जम्पिङ नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ। यदि झटका अवशोषक धेरै नरम छ भने, कारको शरीर स्तब्ध हुनेछ, र यदि यो धेरै गाह्रो छ भने वसन्तले धेरै प्रतिरोधको साथ सहज रूपमा काम गर्नेछ।
G&W ले विभिन्न संरचनाहरूबाट दुई प्रकारका झटका अवशोषकहरू प्रदान गर्न सक्छ: मोनो-ट्युब र ट्वीन-ट्यूब झटका अवशोषकहरू।
-
कार र ट्रक आपूर्तिको लागि ब्रश र ब्रशलेस रेडिएटर फ्यानहरू
रेडिएटर फ्यान कारको इन्जिन कूलिङ सिस्टमको महत्वपूर्ण भाग हो। अटो इन्जिन कूलिङ सिस्टमको डिजाइनको साथ, इन्जिनबाट अवशोषित सबै तातो रेडिएटरमा भण्डारण गरिन्छ, र कूलिङ फ्यानले तातो उडाउँछ, यसले शीतलकको तापक्रम कम गर्न र कूलरको तापक्रमलाई कम गर्न रेडिएटरमार्फत चिसो हावा उडाउँछ। कार इन्जिन। कूलिङ फ्यानलाई रेडिएटर फ्यान पनि भनिन्छ किनभने यो सिधै केही इन्जिनहरूमा रेडिएटरमा माउन्ट गरिएको हुन्छ। सामान्यतया, फ्यानलाई रेडिएटर र इन्जिनको बीचमा राखिएको हुन्छ किनभने यसले वातावरणमा तातो उडाउँछ।
-
OE मिलान गुणस्तर कार र ट्रक विस्तार ट्यांक आपूर्ति
विस्तार ट्यांक सामान्यतया आन्तरिक दहन इन्जिन को शीतलन प्रणाली को लागी प्रयोग गरिन्छ। यो रेडिएटर माथि स्थापित छ र मुख्यतया पानी ट्यांक, एक पानी ट्यांक टोपी, एक दबाव राहत भल्भ र एक सेन्सर समावेश गर्दछ। यसको मुख्य कार्य कूलेन्टको परिसंचरण, दबाब नियमन, र शीतलक विस्तार समायोजन गरेर, अत्यधिक दबाब र शीतलक चुहावट बेवास्ता गरेर, र इन्जिन सामान्य अपरेटिङ तापक्रममा चल्छ र टिकाउ र स्थिर छ भन्ने सुनिश्चित गरेर कूलिङ प्रणालीको सामान्य सञ्चालन कायम राख्नु हो।
